ابتكار جديد لاستخدام المخلفات البلاستيكية في إنشاء الطرق

الظهران-من خلال تبني مفهوم الاقتصاد القائم على تدوير الكربون، وعلى ضوء أهداف رؤية المملكة 2030، تبدأ أرامكو السعودية تنفيذ ابتكار سيعمل على إنشاء صناعة جديدة تقوم على تحويل المخلفات الناتجة من اللدائـن (البلاسـتيك) المستعملة للمساعدة في إنشاء الطرق في المملكة.

أصبحت مخلفات البلاستيك قضية مهمة في الآونة الأخيرة بعد أن باتت خطرًا يهدد البيئة بالتلوث. وتقدم تقنية استخدام مخلفات البلاستيك في إنشاء الطرق، اقتصادًا قائمًا على التدوير يسهم في الاستخدام المستمر للبلاستيك المعاد تدويره للحد من استخدام المواد الخام وتقليص عمليات التخلص من النفايات، مما يحد من التلوث الناتج عن تصنيعه والانبعاثات الكربونية المصاحبة للتصنيع. ويتكون البلاستيك المعاد تدويره من المواد البلاستيكية المستعملة مثل القوارير والأكياس وغيرها من مواد التعبئة والتغليف البلاستيكية.

وفي إطار برنامج الطاقة الخضراء في الشركة، تعمل أرامكو السعودية من منطلق مفهوم يبحث عن تحويل النفايات البلاستيكية المحلية إلى مصدر يُستخدم في إنشاء الطرق بعد نجاح المشروع التجريبي في الحوية الذي أنجزته إدارة الخدمات الاستشارية في عام 2019م، حيث استخدمت البلاستيك المستورد المعاد تدويره. وكانت الفكرة الابتكارية تدور حول تحويل مخلفات البلاستيك المحلية إلى نوع من الإسفلت يسمى أسفلت البلاستيك المعاد تدويره لاستخدامه في إنشاء الطرق المعبدة في المملكة وصيانتها.

معايير القبول الفنية 

وبتبني مبدأ الاقتصاد القائم على تدوير الكربون لتقليص استخدام المواد الجديدة وتبني استخدام المواد المعاد تدويرها- تعاونت إدارة حماية البيئة، وإدارة الخدمات الاستشارية، وإدارة التوزيع في المنطقة الغربية، وإدارة مشاريع خطوط الأنابيب والتوزيع والفرض ونجحت في تنفيذ مشروع تجريبي موسع لسفلتة الطرق بالبلاستيك المعاد تدويره في مشروع توسعة مستودع منتجات البترول شمال جدة، ب1-10-02399. ومن المتوقع أن يكون أداء هذا المشروع التجريبي الموسع أفضل حيث أن معايير القبول الفنية التي تم تحقيقها فيه كانت أعلى من معايير المشروع التجريبي في الحوية، مما يوفر فرصة واعدة لاستخدام البلاستيك المعاد تدويره محليًا في إنشاء الطرق في المستقبل.

يُذكر أن استخدام البلاستيك في تعبيد الطرق خيار إنشائي مستدام وصديق للبيئة، وقد أثبت أنه يحسن قوة وصلابة خلطة الخرسانة الاسفلتية ويحسن متانة تعبيد الطرق وأدائها العام. يمكن أن يحسن استخدام البلاستيك درجة أداء المادة اللاصقة الاسفلتية لمقاومة الحرارة وضغط حركة المرور في المملكة، وإضافة البلاستيك المعاد تدويره للإسفلت يقلل كمية البيتومين في خليط الإسفلت إلى نسبة تصل إلى 10% مما يجعله خيارًا اقتصاديًا جيدًا، ويقلل كذلك من الحاجة إلى الصيانة ويقلل تكاليف دورته العمرية.

ضمان أداء الإسفلت 

وقد تقرر تنفيذ المشروع التجريبي على قسم من الطريق طوله 400 متر وعرضه 5 أمتار. وستجري مراقبة القسم التجريبي طوال السنة لضمان أداء الإسفلت ومتانته في ظروف الاستخدام اليومي. وسيجري إدراج الطريقة الجديدة بمجرد اعتمادها في معايير أرامكو السعودية وسيتم التواصل فيما بعد مع الجهات المعنية في الوطن لتطبيقها على مستوى المملكة.

جاء تبني هذه التقنية في مشروع توسعة مستودع منتجات البترول شمال جدة، ب1-10-02399 بعد نجاح التنفيذ المشروع التجريبي للإسفلت المطاطي في بداية 2020م. ولم يكن تقييم وتطبيق كلا المشروعين ليتم دون دعم وشراكة إدارة حماية البيئة، وإدارة الخدمات الاستشارية، وإدارة التوزيع في المنطقة الغربية، وإدارة مشاريع خطوط الأنابيب والتوزيع والفرض.